中報雜誌 Chung Report

                                                                                                       圖文 ／劉東皋

　　十月底，台中市長胡志強與立法委員蔡其昌在決戰大台中的電視戶外辯論會時打賭，在原台中縣區，胡志強若贏，蔡其昌就輸他一塊錢；蔡其昌則加碼一碗牛肉麵說，原台中縣的票數，林佳龍一定會贏胡志強。

　　曾與林佳龍拼過民進黨台中市長初選的蔡其昌，目前兼任林佳龍競選團隊的發言群總召集人。與林佳龍初選過後，蔡其昌上電視談話性節目時，看得出來有點受挫、沒精神的感覺；對初選時曾經「挨打」(遭到宣傳攻擊)的過程，有點身心受傷。

 蔡其昌(正面左一)對於贏得胡志強一碗牛肉麵很有信心。

蔡其昌與胡志強打賭一碗牛肉麵

　　不過，如今記者問他，初選時的傷害好點沒？他說，他現在是「門戶洞開」，全心全力支持林佳龍。

　　記者再問，選戰打到十一月初，只剩下二十五天，如果是他以民進黨市長候選人來打這一仗，他還會再加強哪些攻防？他說，要再加強哪些地方，他對林佳龍知無不言，言無不盡，該建議的都建議了。

　　對於原台中縣選情，國民黨山海屯區輔選團隊認為，原縣區不但不會輸，還會以贏五萬票為目標。蔡其昌說，他還是自認為一定會贏胡志強一碗牛肉麵。至於會贏多少？他沒有具體回答，只說不會少於上次蘇嘉全贏的票數。

　　蔡其昌分析，如以外科手術為例，胡志強擔任市長四年來，縣市合併的「縫合過程做得很不好」，就如同器官接合移植，手術發生問題，身體就會產生互斥的效應。

縣市縫合不佳　產生互斥效應

　　他認為，胡志強不是沒有投注建設資源在原台中縣，但縣、市資源的分配，卻不均衡，多數仍集中在原台中市。且原地方鄉鎮因改制為區公所，很多過去民眾所重視、且可以即時處理解決的問題，如路燈、路不平及清潔等事項，卻反而無法及時為民眾解決，造成民怨。

　　此外，對較偏遠的鄉鎮民眾而言，市長就如同地方的父母官，市長也是最需要接近民眾的地方最高政府官員；而原縣區幅員廣闊，原縣民還是會期待見到市長能夠經常上山或下海看看他們。這種情感面的連繫，他認為，胡志強四年來雖然有做，但不夠多，與原縣區民眾的親近度較弱。此外，有些建設，如ＢＲＴ的推動並沒有錯，但卻倉促上路，造成很多執行面的差錯及民眾的不便，包括為了ＢＲＴ上路而取消部分直通海線的公車班次，也對胡志強的選情會有負面影響。

　　蔡其昌對於和胡志強的打賭，看起來很有信心。但結果如何？誰真的能吃到那碗牛肉麵（加一塊錢），十一月二十九日就可見真章了。

                                                                                                      圖文 ／劉東皋

國策顧問林敏霖指出，在危機意識催化下，

原台中縣國民黨要贏五萬票。

　　曾任前台中縣議長，現任國策顧問的林敏霖，目前身兼胡志強山海屯競選總部執行副主委，與前縣長廖了以同屬紅派，對於胡志強在原台中縣的選情，他認為，這次與四年前的選舉，情況大不相同。原台中縣區，國民黨預估目標至少要贏五萬票，相較四年前胡志強在原縣區輸給蘇嘉全約一萬二千票，國民黨在原縣區至少要比四年前贏回六萬二千票。

　　如果靠派系的組織動員有效，為何四年前會輸那麼多？林敏霖分析，原台中市與原台中縣，就算只有一線之隔，民眾的生活習性與風土民情，就有很大的不同。原縣區的民眾，還保有很濃厚的人情關係。就算各組織、系統要去號召動員，也希望要看到候選人。四年前，胡志強與原台中縣地方民眾幾乎沒有任何關係淵源。而且胡志強的幽默方式，屬於「國際都會型」的類型，原縣區一般鄉親根本「聽嘸」，因此覺得不親。

　　但不要忘了，蘇嘉全擔任過陳水扁時期的內政部長與農委會主委，早就與地方有相當多的互動連繫。尤其是農委會主委時期，蘇嘉全與地方農、漁會系統建立了相當的淵源，他又曾任兩屆的屏東縣長，熟悉中南部基層民眾的口味，與鄉鎮民的搏感情、打交道，幾乎讓地方鄉親認為是「同一國」的。林敏霖指出，四年前，紅、黑派系不是沒有支持胡志強，但上面喊得很辛苦，底下的基層意見領袖則說，蘇嘉全都已經去看他們兩、三次了，胡志強卻一次也沒有看到。票也因此沒能投到胡志強身上。

　　林敏霖表示，縣市合併四年來，胡志強不但以公務之便，經常下鄉與原縣區鄉親互動建立交情，也與原縣區的里長、市議員，建立了良好的關係淵源，更深入了解原縣區民眾的需要與輕重緩急的施政內容。這些，都是民進黨市長候選人林佳龍所欠缺的。

　　林敏霖強調，「這次大家的危機意識特別強」。四年前，胡志強民調長期領先蘇嘉全，沒有那麼緊張的意識。這次除了胡志強民調一直低於林佳龍，原寄望接近選舉前一個多月民調能拉近，卻又發生頂新飼料油事件，紅、黑派人士這次都「蹽得很深」，務必要讓原台中縣至少贏五萬票，以彌補胡志強這次在原台中市可能下跌的得票數。頂新事件發生後到十一月初，就他所感受的氛圍，他認為，原台中縣區應會達到基本目標。

                                                                                                    圖文 ／劉東皋

　　台中市長胡志強在擔任了十三年的台中市長後，為何仍會被國民黨推出、並視為下一任的最佳市長人選?

　　不少人質疑，胡志強已做那麼久，恐怕會成為他選舉的致命傷之一。因為，很多民眾已對他的臉孔不再感到新鮮，並對他產生了習慣性的認知。因為習以為常，就覺得看膩了；或認為，他也再無法創新、做不出新的東西了。尤其，很多年輕人對於新、奇、特別，心理上就認為是好的；對於老、舊、習慣的事物，就覺得不新鮮。但事實上，這樣的觀念似是而非，不論在政治上、或在企業內，做得久，有他的優勢，經常，也有他的需要。

做得久不見得是劣勢

　　這也是為什麼，明知胡志強做得久會成為對手陣營主要的攻擊重點之一，國民黨仍認為胡志強是下任台中市長最佳人選。

　　從客觀的立場看，胡志強會成為國民黨下任市長候選人，原就必須經由黨內機制、經過初選民調而來。從民調顯示，胡志強本就是台中市民所認同的國民黨市長候選人。

　　從其他政治面、台中經濟發展面與市政的治理面來看，胡志強也是國民黨認為最佳、而且比林佳龍更具有優勢的候選人。這些層面，必須讓理性的選民充分了解、並透過思考與判斷後，自然會形成胡志強的優勢。

　　國民黨市黨部主委江士良從各方面，來說明及凸顯胡志強的優勢。從做太久來思考胡志強適不適合再參選連任市長，江士良指出：「就現階段的大台中市而言，胡志強經驗豐富，對地方有更深之了解，許多建設藍圖，皆一一實現中，再做一屆，更是他的優勢。」

　　江士良表示，縣市合併之後，許多重大建設必須經過規劃、並爭取中央支持補助；加上原來的縣、市之間，不同議員的議事文化及市政府內的人事、行政等各項工作流程的統合與適應，都需要進行一段時間的磨合，前一至二年，胡志強及各局處首長，配合議會泛藍議員的協調合作，通過了多項重大建設的規劃及建設預算，這兩年則開始陸續推動執行。

  江士良(左)與胡志強競選總部副主委林仁德認為，

胡志強仍是掌舵大台中市的最佳人選。

胡志強再做一屆對大台中市更有益處

　　如今，除陸續完成第一條藍線ＢＲＴ、大都會國家歌劇院等重大工程，大台中三環線的規劃及台七十四號線的完工、台中火車站鐵路高架化的通過與執行等交通重要建設，還包括大宅門特區（原水湳經貿園區）內台灣塔、文化館、電影園區等重大建設的推動；而陸續規劃與推動的，還包括已開放之大安媽祖園區、二０一八年國際花博、新大線與雪谷線纜車、台中軟體園區、豐原區豐富專案等，這些重大建設，有些已規劃完成、有些則陸續進行發包、有的已在建設中，在胡志強這四年的統合、規劃與執行的過程，未來四年，必然可以看到大台中市脫胎換骨的蛻變。

　　江士良反過來評述林佳龍說，林佳龍號稱深耕台中市十年，但其實，他前六年的生活與關注重點，都僅在原台中市區。四年前，若非縣市合併，林佳龍原本要參選的，也只是原台中市長，而非縣市合併後的大台中市長。

大船由生手掌舵恐撞冰山

　　這四年來，林佳龍前兩年，又在為了參選原台中市中西東南區立委而準備；才當了不到兩年的立委，又要參選大台中市長，對原台中市區整體市政的理解，原本就還不是很深入；對原台中縣區的風土民情、人情世故、鄉里需求、及總體建設發展，更缺乏真正深入的了解，他若擔任市長，光是要深入了解鄉里民情及地方需求，就至少要摸索一、兩年，何況還要針對既定規劃及推動的各項重大市政建設，必須實際掌握狀況、組成團隊加以落推動。這種種過程，他沒有花上兩、三年的深入了解與掌握，不可能熟悉。

　　更何況，在摸索、深入了解的過程，市政建設是不能停的。如果因為他的不熟悉、不了解，而發生或造成各種人謀不臧、嚐試錯誤等種種問題，將會遭致市政的重大挫傷。

  縣市合併後，大台中市進入行政、議事、建設的磨合期，

胡志強以其從政資歷與歷練，掌穩。

未經紮實歷練才是林佳龍致命傷

　　江士良說，任何人雖有他的聰明才智，但學習與歷練的過程，是不可能速成的。一個人會開小汽車，不見得會開大卡車；一個人會開小飛機，卻還要經過各項訓練才能開大飛機。會開小船的人，只能在近海走走；要開大船，走國際航線，沒有幾年的歷練，很容易會撞上大冰山。

　　試想，林佳龍過去的經歷，除了在大學短暫的教過書，進入政府部門，也僅擔任過國安會諮詢委員、行政院新聞局長、總統府副秘書長等一些幕僚文職，且任期都很短。即使這一屆選上立法委員，也只有一、兩年的實際經驗。這一點點的從政歷練，要駕馭縣市合併後的大台中市這艘大船，很難令人放心。

　　江士良指出，胡志強是一個具有國際視野、恢宏格局、政治歷練豐富的國民黨菁英人才，更重要的是，在從政這麼多年之下，操守禁得起完全的考驗。縣市合併後他面對種種地方的建設要求，他既要平衡地方需求，又要掌握原則與分寸；要讓縣市均衡發展，也要符合法律規範，並要管理龐大的公務體系以降低施政的錯誤或弊端的發生。未來四年，正是大台中市要起飛發展的階段，如果讓一個只有兩年多立委資歷，過去從政生涯以來，毫無多年部會或地方首長管理歷練的生手來掌舵大台中市，發生船難的機會其實很高。

                                                                                                            文 ／劉東皋

曉鈴因車禍而完全打開的心，如山河大地。

（圖/法鼓山台中分院提供） 

台中市長胡志強十月二十七日接受本刊專訪時，記者問他，選後，不論選上或沒選上，要如何補償太太邵曉鈴？他說，對他的太太，他無法補償。因為永遠補償不完，只能全心呵護她、愛她，讓她永保快樂幸福。

　　胡志強四年前及這一次參與大台中市長選舉，都曾躊躇不決，拖延甚久後才決定參選。有人問他，為何還不決定要不要選？他總是說，他不想選的最大原因，是為了陪伴太太邵曉鈴。

　　民國九十五年十一月十八日，邵曉鈴生日前夕，她陪胡志強下高雄為國民黨市長候選人黃俊英站台助選，晚上回程時，在高速公路遭遇追撞，發生重大車禍，邵曉鈴嚴重受創，左臂截肢，頭部重傷，昏迷了二十多天，全國民眾及許多海外僑胞都為她祈福，而她也奇蹟式的甦醒重生。

　　重生，對她而言，卻也是某一種失去。失去了左臂，失去了車禍前美麗的外表；雖然復健順利，腦部傷害已復原，記憶力恢復，但口語表達雖無礙，卻不再如車禍前那麼順暢流利。

　　但這些對邵曉鈴而言，又不是失去，反而是生命更寬廣的獲得。今年九月中，她在法鼓山舉辦的「活出絕妙人生－法華智慧系列講座」說，她的心因為那場車禍而「打開了」，有如「山河大地」。她不再執著這個、執著那個。她要「謝天謝地」。車禍教她這些東西，她也才不會走在原來的道路。如果沒有那場車禍，她的人生道路，會和車禍前一樣，過於執著許多外在的事物；但車禍以後，「我的心完全打開了」。對於辛苦受難的人，她會用心安慰，給予擁抱，給他們安心。

　　講座主持人葉樹姍問她，少了一隻手，會是她的一個缺憾嗎？邵曉鈴回答，少了一隻手，對她來說，形同破相。但既破了相，她已經不再執著自己要多漂亮，自己要怎樣了！少了一隻手又如何呢？這是真正的叫「破相」了，破相是好的，少了一隻手，讓她破除執著於外相形體，不再想著什麼是漂亮的東西，也不會再要那些了；這些都已無所謂。她最後說：「感謝車禍教我。謝謝。」

　　邵曉鈴的思緒表達無礙，如今勤走各公益社團與活動，十月底也曾到苗栗一場法會祈祝胡志強「選舉順利平安」。不論車禍前或車禍後，她總是讓胡志強再次做他必須做的事，也繼續努力為她的先生盡心輔選。堅固本心，而不執著於外在與外相。車禍教了邵曉鈴生命中重要的一課，邵曉鈴則教了普世人更大的一課。

                                                                                                      文 ／劉東皋

　　在參加TVBS和三立電視台與林佳龍的辯論後，台中市長胡志強於十月二十七日接受中報雜誌的專訪時指出，十年前與今年這兩次和林佳龍競選市長的經驗中，他覺得，他的對手林佳龍對市政不熟的程度與講話不務實的程度，令他感受頗深。

　　胡志強舉電視辯論內容為例，林佳龍說要以重劃區的抵費地抵押貸款後，來興建一萬戶的社會住宅。但抵費地不是市府的財產，理論上是重劃以後的公共資產，市府雖然可以賣，但標售後那個錢必須要用在原重劃區內做各項公共設施。且抵費地也不能抵押貸款，根本也不合法。

胡志強不放心林佳龍有兩點，他說是不用心與不實在。

（攝影/閻鳳婷）

指稱對手對市政不熟

　　胡志強再舉另一個例子說，台中鐵路高架化原本就是捷運建設規劃的一部分。鐵路高架化的推動是五年前的事情(編按：九十五年核定，九十八年動工)。當時的規劃，台鐵大慶站至豐原站為紅線，像是弓弦；弓是文心路的綠線；箭是台灣大道的藍線，而形成台中捷運的「弓型路網」。再加上從霧峰、大里、太平、中區．北區到清泉崗機場的橘線，共有四條捷運線。但林佳龍卻緊咬說，他過去的政見要蓋七條捷運。胡志強指出，施政過程，要將政見落實為政策，本就還需要經過研討規劃與核定。林佳龍如今卻說，鐵路高架化的實施，讓他的山手線已完成一半，變成好像是他的功勞之一。

　　胡志強覺得，這次他比上次更了解，林佳龍對市政不深入，講話也不實在。以社會住宅為例，林佳龍所提的政見與方式，都不如他的政策務實。胡志強認為，現階段市政府提供青年及中低收入戶的租金補貼與社會住宅的興建，可以同時並行，成效也快。因為興建社會住宅的過程，光是籌措經費、找到適當地點、直到興建完成，起碼四、五年的時間。市政府今年針對住宅租金補貼，依都發局的資料，已達六千多戶。他預計未來可補助租金到一萬五千戶、一年約僅需預算七億元左右。

林佳龍希望大台中，被胡志強解讀為什麼都還沒開始做。

（攝影/劉東皋）

購屋與否成了彼此攻防戰

　　對於林佳龍為何不在台中購屋的問題，胡志強在辯論後認為，林佳龍原先都避而不答，在被追問為何不在台中購屋時，他又只回答說是他私領域的問題；但胡志強早幾年在台中市買房，卻又被視為有炒房之嫌，而被提出來討論。胡志強不滿的說，他（林佳龍）買不買房，就說是私領域的問題，自己為家人的居住而在台中買房，就成了要被討論的公共議題，林佳龍這不是雙重標準嗎？

　　胡志強常被視為口才好，臨場反應快。在機智論辯上，很少人能贏得過他。但他反問，口才好，難道與腦子的互動沒有關係？與個人的知識、平常吸收的常識難道沒有關係？與做人正派沒有關係？做人不正派，口才好就成了亂耍嘴皮子而已。他認為，當一個正派的政治人物，重點是不能亂講話。

　　胡志強在決定參選國民黨市長初選時曾說，他不能將台中市政交給自己不放心的人。林佳龍在電視辯論時則一再強調，要胡志強將市政放心交棒給他。但胡志強卻回答，經過一小時的辯論後，他更不放心交給他。

   邵曉鈴仍放手讓胡志強做他必須做的事，

也為自己的先生勤跑輔選。（攝影/劉東皋）

感覺對手不用心  難放心

　　他認為林佳龍對市政不深入、不明白；講的一些政策也不是很實在。「什麼時候紅線鐵路高架成了山守線的百分之五十了？」胡志強反問。他再舉例，林佳龍到南區發表政見說，為何胡志強要在水湳花六十億元興建台灣塔，卻不在這裡開一條兩億元的路？但連綠營的一位議員都說，不論是重劃或徵收，都有基金；這些剩餘的基金只能用在原重劃區或徵收範圍內。

　　直到目前，胡志強的民調仍居於劣勢。但胡志強表示，實際上內部真正做為選情參考的民調，兩人差距都在個位數。而且，他覺得自己的民調是處於往上的趨勢。

　　雖然，十月八日頂新劣油事件發生後，TVBS曾再做一次民調，受頂新事件影響，國民黨縣市長候選人的整體支持度，平均降了五個百分點。胡志強則認為，頂新事件所造成的影響，他無法預測；但選民在投票時，應該是有理性的，不是在表達情緒或憤怒；頂新事件會讓一些人情緒不高興，為了表達情緒或憤怒，若因而亂投或不投，對自己家鄉會是好的嗎？他相信多數選民是有智慧的，針對地方市長、議員、里長的選舉，應會理性的做選擇。

　　地方很多人傳言，胡志強在去年底前，並不想再參選連任市長；只是他所屬意的蕭家淇或盧秀燕，因民調難以贏過林佳龍，只好自己出來再參選。從這些傳言來看，國民黨在人才培養上，似乎不太有人能與林佳龍匹敵，胡志強只得再度披掛上陣。

胡志強說，選舉要選積極正向正派的人。

（攝影/劉東皋）

民調不是決勝負的要件？

　　但胡志強解釋說，在去年底前，他是還未決定是否要參選，而不是不要選。至於國民黨未來有沒有人才與民進黨的人選足以匹敵，他反而耐人尋味的說：「你從過去的民調來看，不見得正確。」在黨內初選或非初選的民調，的確都是胡志強最高，但未來胡志強不再參與民調中，而由其他人與民進黨參選人進行民調時，國民黨的人才不見得會輸給林佳龍。因為「支持我的人會轉而支持國民黨的人選」。

　　胡志強最後評論他的對手說，如果林佳龍更誠懇誠實，對市政更用功一點，可以獲得更多人的肯定。他也不想要負面選舉，但他兩次與林佳龍競選的感受，讓他更不放心放手給林佳龍。

　　之前泛綠陣營都指責胡志強什麼都沒做，胡志強認為，愈喊這句話，愈可以檢驗市府團隊到底做了哪些事？做了多少事？胡志強說，林佳龍喊希望，就是什麼都沒做。開始做叫行動；做很多叫實現。他喊的是大台中實現中，如今，持續執行中、及馬上要落成完工的建設，都不能停。這是他可以與林佳龍好好比較的地方。

　　雖然，不少人質疑，胡志強在台中市長這個位子已經做太久，對許多選民而言，已失去新鮮感與吸引力；也有人認為，他不能急流勇退、以漂亮的身影下台，萬一這次競選失利，對胡志強而言，是他從政生涯中的一次重大挫敗和傷害。但胡志強在政壇中及泛藍陣營內，已算是絕頂聰明的一個佼佼者，他會在今年春節後選擇繼續投入參選連任，打他人生最後一場市長選戰，必然已經過一番長考。無論勝或敗，他將如何面對或許心中早有定見。

                                                                                                             劉東皋

　　頂新集團所屬味全、正義公司爆發以餿水油、飼料油、工業油精煉成食油供廣大台灣民眾食用事件以來，證嚴上人一直未對魏應充有所責難，引起社會各界正反不同的反應；也不見以濟貧扶弱的慈濟功德會對魏應充給予處置。有些佛門弟子為證嚴上人辯護說，證嚴原就以「天下沒有我不愛的人，天下沒有我不信任的人，天下沒有我不原諒的人」、「普天三無」做為理念，她只有悲極無言，不會對魏應充有所責難。

　　這件事，頗引人深思。佛家以慈悲為懷，眾生平等為宗旨；但面對一個持續摻劣油、噁油，不斷戕害百姓大眾身體健康而大賺其黑心錢的奸商，仍可以加以原諒嗎？或者，眼見眾生受到大惡之人所殘害，卻視為眾生自身的業障嗎？佛家這種思考或行為，在儒家來看，恐怕會認為是極大的鄉愿；從西方基督教的看法，則是極端的不正義。

鄉愿為害大敗壞社會德行

　　孔子早就說過，鄉愿之為害大矣。恐遭致社會善惡黑白不分，而為德之大賊，對社會德行的敗壞極大。台灣與西方先進國家最大的不同即在於，在台灣，偽善不實並不會受到很大的懲罰，以致台灣日漸形成一種極度偽善的社會現象。因為偽善不誠信的人可以一再騙取並獲得極大的利益，但被抓到詐欺不實的人，卻又不會受到很大的懲罰，以致不斷有人塑造假誠假信與假善的形象及品牌，詐取和榨取善良百姓的信任及血汗錢。

　　歐美先進國家，對於一個人的不誠信，會給予很重的懲罰。例如，在婚姻中欺騙另一半的人，離婚時會被罰以很重的贍養費。高爾夫名將老虎伍茲劈腿被發現後，時代雜誌在封面上寫上一個大大的「ＣＨＥＡＴ」（欺騙）做為標題。而老虎伍茲在尋求另一半原諒未果後，最後也被判以需給付前妻很大一筆贍養費。

　　在德國，政府及社會以信任一個人的誠信為前提，民眾搭地鐵不會先驗票，但單單只是搭地鐵不誠實購票，意圖逃票而被抽查到，這個人會被貼上不誠實的標籤，連找工作都會被質疑人格上的不誠實而不被錄用。

　　可見，先進國家社會，對個人違反誠信、欺騙他人的行為，不論在實質的法律上或社會規範上，都會給予極大的、有形及無形的處罰做為代價。

以不義之財布施豈有福慧？

　　有些不同派別的佛門弟子認為，慈濟只強調叫人布施，卻未要求弟子潛心修行，有人以「修福不修慧」批評慈濟。但即使慈濟鼓勵布施，若個人的錢財卻是從詐騙欺人而來，即使用這些錢來布施，又怎能以此修福？類似魏應充這種人，豈不是福慧皆不修，而只是花不義之財買一個假象名聲而已？更且，佛門中，豈能任令弟子以敗壞眾生健康、詐取眾生的錢財，做為濟世布施之用呢？

　　證嚴上人個人，確有其發心修行之德性，也有深厚的佛學傳習之內涵。但即使是抱持愛心，也必須要對犯規犯法的弟子有所懲戒，以促其懺悔，否則，沒有懺悔何來原諒？

　　佛家一再教誨眾生要能戒、定、慧，也必須深自懺悔自己的過失，並放下貪嗔癡慢，不再分別執著，才能回歸自性。然而，一個自稱是佛門子弟、慈濟還曾授予榮譽董事的人，卻貪婪不止，害人不已，毒害眾生而長期毫無懺悔之心；對這種如同已墮魔道之人，上人也可以繼續普天三無嗎？那又置所有無辜的眾生於何地？

存心不正者花錢買形象卻危害眾生

　　慈濟功德會創造了一種以捐款數目多寡而升任董事、榮譽董事的階級，造成一些為富不仁或存心並不正的人，利用這樣的管道，以捐款取得虛偽的「形象品牌」，私下卻利用這樣的品牌形象在社會上招搖撞騙，欺詐眾生百姓；暗地裡為盜為惡或跋扈囂張。這樣的制度，應該要廢。

　　證嚴上人創設了慈濟功德會，雖造福了千百萬貧苦之人，但隨便出一個魏應充這樣的人，所危害的眾生，卻又是數以千百萬計，並禍延子孫。榮譽董事這種制度，實難辭其咎。

　　按法依理來講，慈濟雖是公益團體，卻也是佛教之一派。既入法門，應該是眾生平等，不應以錢財捐輸之多寡而有世俗的任何階級之分。真要分別入門者的品位高低，則應該是長期考察一個人的心口是否如一、對教義是否奉行、在修行上是否精進之後，經過德高開慧者的考評，才來授予榮譽職。而不能放任有財無德者捐了大筆金錢後，就獲得慈濟背書，給予榮譽董事職務。

　　慈濟如不思改善不良之體制，恐將造成愈來愈多的德之賊者，假冒偽善滲入慈濟，再假借慈濟授予之形象暗地裡以敗壞的品性為害眾生，而終將日漸侵蝕敗壞上人數十年戮力建立的善業根基。

                                                                                                              閻鳳婷

當味全前董事長魏應充被收押時，有人在旁大聲問他：「孔孟有教你黑心嗎？」只見他面無表情，不發一語，他所受的家庭教育與學校教育，應該是像他所說的：「食品是老實人做的，食品是良心事業。」只是利字當頭時，心口不一，且落差如此之大，他所說的話，就更令人反感了。

孔子說：「放於利而行，多怨。」指一個人如果凡事皆依利益考量來做，就會招怨，這幾個字，不僅用在一般為人處事，用在商業經營上，也是金科玉律。為了追求利潤而不擇手段，甚至做出傷天害理之事，金錢數字雖然越滾越大，但福德卻是損之又損，台灣食用油風波連三爆，終於讓大家看清所謂的返鄉鮭魚，是如何披著慈悲的面具來掩飾其猙獰本色。

更令人難以想像的是，企業經營者如果認為捐款就能贖罪、就是行善、就可令鬼推磨，那就忘了佛教強調的因果輪迴與地獄果報，也忘了「己所不欲，勿施於人」的恕道，更犯了辱沒祖先、忝為人子的不孝大罪！

所以，利字當頭時，若能見利思義，就可避開禍端，「義」才是該走的康莊大道，只是從現在諸多弊案來看，官場與商場相通，「見利」成了無往不利的金鑰，不禁令人感嘆「地獄門前多政客」。反之，如果在位者凡事都能替百姓「放於利而行」，而非替企業「放於利而行」，則何民怨之有？

頂新黑心油，慈濟證嚴法師曾告訴魏應充：「吃好、睡好、記得吃藥。」被大眾痛批沒有教好弟子。其實證嚴可能是用另一種參話頭的方式，希望他能明白君子內省不疚、無憂無懼的因果，盡早放下毒害眾生的屠刀，坦然面對應承擔的法律責任。

只可惜頂新企業未能參透上人苦心，反而是阿基師一句：「晚上睡得著嗎？」比較直接。其對宗教表面上的熱誠，也是「放於利而行」，終於導致地溝油裡翻了船，還掀起食安駭浪，讓台灣食品變成國際拒往戶，這時，頂新魏家再多的謊言，也只是繼續增添罪孽，離「彼岸」越來越遠。

                                                                                                        文/ 劉東皋

民進黨台中市長候選人林佳龍於九月底提出「大台中交通市政白皮書」。內容涵蓋施政願景、政策方向與發展策略，除台中市既有的交通問題與瓶頸提出解決方案之外，也對大台中的交通發展，擘劃了具體可見的未來。

林佳龍表示，身為一個負責任的台中市長候選人，他特別邀請並召集包括前交通部長林陵三在內的高階政務官及各界學者專家，成立了「大台中交通市政顧問團」，經過無數次的討論、考察與座談後，才發表了周詳的「大台中交通市政白皮書」。

林佳龍召集多位專家學者深入研析探討，提出周詳的交通市政白皮書。（圖/林佳龍辦公室提供）

發表白皮書  專家學者齊背書

白皮書發表當天現場，包括前交通部長林陵三、前警政署交通組組長何國榮，稻江科技暨管理學院運輸物流管理學系主任王義川、前陽明海運董事長黃望修、前華信航空董事長陳盛山、交通大學土木系教授兼台灣智庫執行長黃玉霖等人，共同出席與會，為林佳龍的白皮書背書。

    林佳龍提出的大台中交通發展，以「安全、人本、綠色」為交通政策的三大核心概念，並以「大台中地區環狀軌道運輸」為基礎，進而建構起「複合式交通運輸系統」。

　　自台中市快捷巴士(BRT)上路後，引起了很多討論。從市長胡志強及其交通團隊的角度，認為BRT是一項值得肯定的政績。雖因初上路難免產生一些運作執行上的瑕疵，但整體而言，卻是目前對民眾最有利的交通運輸系統。不過，從林佳龍宏觀的角度看，即使先不論BRT執行上的缺失，但從交通政策面與因應大台中市的未來發展，他認為，台中若能以輕軌(LRT)取代BRT，將更具交通運輸效益，並可帶動台中的整體發展。未來他若當選市長，將優先評估及推動橘線輕軌(LRT)，可加速促進台中的國際能見度與競爭力。

機場橘線以LRT取代MRT

    他指出，BRT藍線已耗費相當多的公務預算，待其全面完工及運作後，他會進行全面檢討評估，以提出可行的改善方案。此外，對於其他規劃中的BRT，他也將深入檢討評估是否適合繼續興建。

    台中市早年規劃的捷運橘線，該路段主要串聯清泉崗機場、中科、水湳、中區火車站、大屯區等重要地點；但市府後來決定改建成BRT，最近又表示會興建MRT捷運，林佳龍評估分析後認為，這條線如果優先推動興建LRT，不但更具效益，而且可以快速興建完成，加速帶動台中市的國際能見度與發展。

林佳龍召（站立者）以安全、人本、綠色為核心，擘劃大台中交通運輸系統。（攝影/劉東皋）

工期短經費省  又可展現台中意象

    他分析指出，橘線串聯起清泉崗機場、中科、水湳、台鐵台中站、台中軟體園區以及霧峰，並可延伸至南投。此條路線是台中的機場捷運，一路與高鐵、台鐵連結，可讓國內外旅客更方便的出入清泉崗機場。如採取輕軌方式興建，全長二十九點五公里的LRT，施工期只需八年九個月，與MRT相較，可縮減三年三個月的施工期。總經費也只需二百億元出頭，更只有MRT的五分之一。

    而相較於BRT，LRT在承運量、穩定性與安全性上，更優於BRT。且輕軌本身，不只是交通運輸工具，它也是移動的城市地標。搭車民眾不僅能在車上沿路欣賞台中這座城市，且在軌道上運行的LRT，本身就具有觀光景點的價值，可發展為具有台中意象的一條機場捷運，相當適合橘線的特性與需求。

稻江科技暨管理學院運輸物流管理學系主任王義川表示，台中橘線機場捷運，若選擇MRT，台中市政府將承擔龐大的財務壓力，且要請中央補助高額經費，也有相當難度。輕軌可說是相對務實的選項。

他認為，就台中BRT目前的情況看，只是公車專用道；且採用柴油車也與國際趨勢背道而馳，並不是推動永續運輸的適當做法。而輕軌系統已經在法國史特勞斯堡、奧地利維也納、德國德勒斯登、日本廣島等全世界近三百個城市成功推動，累積營運經驗也超過五十年，是相當成熟的軌道運輸技術，在規劃與建設上，不會有很大困難。

以軌道運輸為骨幹  貫通大台中交通

王義川指出，繼高雄輕軌之後，淡海輕軌也即將在明年動工，台中也應該開始推動輕軌系統。採用務實且永續的軌道運輸系統，才是對大台中市民負責任的做法。

    整體而言，林佳龍為大台中市規劃的交通建設，將以軌道運輸作為台中交通的骨幹，讓「大台中山手線」建設東西向的軌道路廊，可銜接台鐵的山線與海線，使台中地區的城鄉發展得以透過交通建設而融合貫通，並避免原縣區遭到邊緣化。他當選市長後，未來將全力推動的三大交通建設，包括「環狀山手線」、「橘線輕軌機場捷運」、及「綠線環狀化延伸至太平與大里」。

                                                                                                      圖文/劉東皋

  與前內政部長李鴻源是台大同學的劉振宇，治水有一套。

縣市合併以後，新成立的台中市水利局，三年來的預算共約八十億元，其中，有百分之八十的預算是用在原台中縣區。對於外界有些人攻擊胡志強將原台中縣邊緣化，水利局長劉振宇大概最難以接受。

到任剛滿三年的劉振宇說，縣市合併後，大台中市才成立水利局。市長胡志強找他來，只告訴他一句話：「把台中市的淹水改善好。」光這句話，讓他跑遍台中市各里，尤其是原縣區各里。因為，百分之九十的淹水點，都落在原台中縣。

胡志強只要他把淹水改善好

劉振宇到任時，大里區正在補選立委，國民黨的鄭麗文與民進黨的何欣純拼得如火如荼，劉振宇到大里區了解淹水情況時，兩位立委候選人向他提出地方的建議與需求，他便即時為地方做一些改善工程。

一０一年，他即以治理淹水為業務重點。蘇拉颱風掃台時，台中大淹水，劉振宇將全台中二百多處的淹水點，做成點狀圖，依各淹水點的不同情況加以治理改善，直到一０二年，大台中市的淹水點剩一百三十多處；至今年八月底止，全台中只剩一百零三處的淹水點。而所有淹水地點，百分之九十是落在原台中縣區。

原台中市區本就是個都市型城市，會淹水地區有限，且易治理，但縣市合併後，「轄區變那麼大」，很多鄉鎮既處於半農半工的發展型態或處於偏遠地區，加上受限於過去原台中縣的建設經費有限，根本沒有人力與能力治水。

治理沉疴  也要讓台中「水水」

以大肚山淹水的嚴重，南水截水溝整體治理工程卻一拖近四十年，蘇拉與蘇力颱風都造成當地災情慘重，劉振宇重新提出治理工程計畫，縮減土地徵收面積，縮小截水溝規模，將截水溝截流後分流排入梧棲、安良港及山腳排水。另外，透過爭取一０三年中央六年六百六十億元的治水計畫經費，南山截山溝治理工程，預計中央可補助四十五億元，台中市只要配合二十五億元，即可將大度山水患「一截永逸」。

對於台中市未來的水利建設，水利局除了要把台中市的淹水地區全數改善、並於一百一十年讓台中市的污水下水道接管率從目前的百分之十五點八提升到百分之四十四之外，平常溫文訥言劉振宇，還語出浪漫的說：「希望台中市成為水水的台中」。台中市有柳川、綠川，還有中央管理的一些大排，未來台中市接管後，要大幅度進行各項親水設施計畫，讓台中市的景觀變 得更美、「更水」，市民也可以在這些水川旁休閒野餐，親子育樂。

                                                                                     圖文/ 劉東皋

  台中市新聞局長石靜文（中）打造中台灣電影推廣園區。

    曾經擔任多家平面媒體記者及電視媒體主管的台中市新聞局長石靜文，早在她擔任民生報記者時，對於電影的接觸，就不僅止於影視新聞的報導。當時，民生報是全國第一家以影視新聞為主的大報，對於電影及其相關的產業資訊，石靜文有比別人更深的探索與更廣的了解。

    石靜文認為，電影的發展，必須從整體產業的宏觀視野來看。除了電影產品最直接的編、導、演等人才，還包括後製技術的人才養成、先進製播設備的投資、攝影場地的規劃建設、及影視資料、資訊與知識的傳承保存及運用等，都是電影產業的一環。

    三年多前，國際導演李安率領攝影及技術團隊到台中水湳舊機場拍攝少年Pi的奇幻漂流，台灣的攝製部分完成後，李安電影團隊所設置的拍攝場景及設備，都留給台中市政府，石靜文便期待能建構台中的電影城，做為未來文化創意產業及觀光參訪的新地標。

    但除了硬體設備的建置架構，還必須有專業的經營與人才培育團隊的進駐，才能讓台中的電影城，足以具有朝向產業化發展的根基。

石靜文規劃以產業鏈的模式，結合電影上、中、下游產業，決定推廣興建「中臺灣電影推廣園區」，園區包含兩大部分。一是電影產業中、上游的攝製中心，將設在霧峰區吉峰國中預定地，面積三點一二公頃，提供電影產業人士進行拍片取景及後製；另一個是屬於電影產業下游的電影館，可供民眾體驗親近與使用，將設在原水湳機場所在地的大宅門特區。

今年二月，市政府並與中影八德公司完成電影館OT(營運後移轉)的合作案，未來，這棟地下二樓、地上六樓，總樓地板面積三萬多平方公尺的電影館，將朝優質電影展演空間、雲端影像圖書館及電影主題互動遊憩觀光設施為三大發展核心。

   石靜文形容，她的電影(推廣園區)之夢，是她自己「無中生有」向市長胡志強提出的一個理念想法，胡志強原本毫不知情。她初至市府不久，向胡志強提出後，胡志強只告訴她：「那妳就試試看吧！」三年多來，石靜文為台中市建構影視產業平台之夢，已見到它的逐步推動與落實，而不再只是雲端上的一個夢！